Lada Granta şanzıman: MKPP Hibe Yağ değişimi

Lada Granta, modern tasarımı, teknik özellikleri ve uygun fiyatı nedeniyle popüler bir otomobildir. Lada Grant kontrol noktası için, iletim hem mekanik hem de otomatik olabilir. Her ne kadar Lada Granta Automatic talep görse de, pratikte birçok nedenden ötürü sürücülerin büyük çoğunluğu güvenilir ve kanıtlanmış mekaniği tercih ediyor.

Hibe üzerinde bir kablo sürücü ile kutu, AutoVAZ 2013 yılından bu yana çeşitli modellerde aktif olarak kurulmuş olan modern bir kontrol noktasıdır. VAZ 2181 endeksi ile bu tür bir iletim bir kablo sürücü aldı, güvenilirlik ve kaynak göstergeleri iyileşti, karter hacmi 2.3 litreye düştü ve diğer değişiklikler ve iyileştirmeler yapıldı.

Üreticiye göre, böyle bir kutunun gözetimsiz olarak değerlendirilmesi mümkündür. Bu, Lada Grant kontrol noktasındaki yağın değiştirilmesinin yönetmelikler tarafından öngörülmediği anlamına gelir. Bununla birlikte, pratikte, birçok araba sahibi, Hibe kutusundaki bitkinin yağının en iyi kalitede olmadığını ve ünitenin hizmet ömrünü arttırmak için değiştirilmesi gerektiğini belirtmektedir.

Hibe üzerinde yağ değişimi: şanzıman

Dolayısıyla, 2181 kutusu diğer herhangi bir ünitede olduğu gibi daha güvenilir olmasına rağmen, yağlama akışkanının periyodik olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Aksi taktirde, şanzımanın servis ömrü, işletme sırasında meydana gelebilecek kilometre sorunlarının yanı sıra önemli ölçüde azaltılabilir (gürültü, uluyan dişli kutusu, dişli ile ilgili problemler, vb.);

Aynı zamanda, AvtoVAZ kontrol noktasındaki yağ değişim yönetmelikleri, yalnızca söküm sırasında şanzımanın tamir edilmesi gerektiğinde ya da kilometrenin 200 bin km işaretini aşması durumunda, yağın değiştirilmesi gerektiğini belirlemektedir. Başka bir deyişle, otomobilin tüm ömrü boyunca yağ doldurulur.

Şanzımandaki yağ, özellikle mekanik olan, motordaki veya otomatik şanzımandaki ATF gibi motor yüklerini deneyimlemese de, aynı zamanda yaşlanma, kirlenme ve faydalı özellikler kaybına da sahiptir. Üstelik bu, ortalama olarak zaten 80 bin km'ye çıkıyor. çalıştırın.

Ayrıca, aracın çalışmasının özellikleri, şanzımandaki yük, şanzıman yağının kalitesi, yağ keçeleri, contalar ve contalar aracılığıyla olası minör sızıntılar hesaba katılmalıdır. Kontrol noktasında devlet ve petrol seviyesinin konusunun daha fazla dikkat edilmesi gerektiği açıktır. Basit bir ifadeyle, yağlayıcı maddenin yenilenmesi ve değiştirilmesi gerekir.

  • değiştirilmesi için olduğu gibi, bu amaç için size boşaltma tapasını sökün gerekir ve yağ seviyesi, yağ seviyesini fiş boşaltın ve şanzıman yağ taze test dökün sökün. Dolum, ters anahtar ile yapılabilir.

Ayrıca, birçoğu, bitkideki Grant kontrol noktasına ne tür bir yağın dökülmesiyle ilgilenir. Kural olarak, bir kutu 2181 Lada Granta bitki Tatneft Translux 75W85 veya Rosneft Kinetik Servis 75W85 dökün. Bunlar, GL-4 sınıfı yağlar. Tam bir değişim için 2.2 litre dişli yağına ihtiyacınız vardır.

Manuel yağının tür kablo ile çalışan kutu Bağışları döküldü Ne belirtilmemiş olması göz önüne alındığında, yukarıda değinilen ürünleri almak mümkündür. Ayrıca, bir benzetme kullanmak için, yani yağların listesini genişletmek için izin veren PPC 2181 ile diğer modeller için kurallarda öneriler dikkate almalıdır.

Örneğin, yağ G-BOX Expert 80W85 veya 75W90 uygundur; Gazpromneft 80W90 veya 80W85 TNK TRANS KP 80W85 veya TNK TRANS KP SÜPER 75W90 LUKOIL TM-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 veya 80W90, Rosneft KİNETİK 80W85, KABUK SPIRAX S5 ATE veya TRANSAKS YAĞ 75W90 vb Diğer analogları da (Liqui Moly, ZIC, vb.) Seçebilirsiniz.

Önemli olan ürün sınıfına GL-4 veya GL-4 / GL-5 karşılık geldiğini, ancak değil GL-5, hem de üreticinin tavsiye ettiği toleranslar ve standartların tüm olarak. Gerçek şu ki, bir yandan GL-5 yağları daha modern bir seçenek olarak görülüyor,ancak dişlileri ve yüklü yüzeyleri korumak için daha fazla tasarlanmıştır. Aynı zamanda, yumuşak alaşımlardan yapılmış vites kutusunun senkronizörleri kuvvetli bir şekilde yıpranmaktadır.

Ayrıca, PPC için yağ seçerken, belirli bir aracın çalıştırıldığı sıcaklık aralığını da dikkate almak gerekir. Kısaca, eğer sıcaklık kışın -12'nin altına düşmezse ve +50 santigrat derecenin üzerine çıkmazsa, 85W90 petrolü bunu yapar.

Sıcaklığın -26'ya düşürülmesi, kutuya 80W90 dökülme ihtiyacını belirtir. Yaz aylarında sıcaklık + 35'in üzerine çıkarsa ve kış aylarında -40'a düşerse, 75W80 veya 75W85'lik yağların kullanılması en uygunudur. Yaz sıcaklığının +45 ° C'ye yükseldiği ve kışın göstergenin -40 ° C'ye düştüğü durumlarda, 75W90 viskozite indeksine sahip transmisyon yağı uygundur.

Lada Grant'in kutusundaki yağ nasıl değiştirilir

Her şeyden önce, sen yağ kendisi gerekli anahtarlar, paçavra, tank boşaltma madencilik, hortum ve huni değiştirmeden önce hazırlamak ve bir görüntüleme deliği olan düzlükte araba ayarlamak veya asansör yükseltmek gerekir.

Bazı durumlarda, yıkayıcının 21080-3512115-00 parça numarasıyla ters anahtarın altından değiştirilmesi gerekebilir. Not, genellikle yıkayıcı, kataloglar tarafından basınç regülatörü tapasının contası olarak tanımlanır.Orada analogları ve yedekleri ararken.

    • Daha ileri gidiyoruz. Tahliye tapasını sökmeden önce, vites kutusunu ısıtmanız tavsiye edilir. Bunu yapmak için, bazı şahısların yanlışlıkla yaptığı gibi nötr bir şanzımanda durmayın ve gaz yapmayın. Kutu işte ısınıyor, yani yük altında. Şanzımandaki yağın sıcaklığını yükseltmek için, 5-15 km'lik bir araba sürmeniz gerekir (ortam havasının sıcaklığına bağlı olarak).
    • Şanzımanı ısındıktan sonra, araç bir çukura veya asansöre sürülmelidir, bunun ardından motor korumasını kaldırmak ve kontrol fişini "17" anahtarıyla sökmek gerekir. Bu fişin sökülmesi son derece istenir, aksi takdirde değiştirilirken şanzımandaki yağ seviyesini kontrol etmek zor olacaktır.
    • Bir sonraki adım, karterin üstünde bulunan düğmeyi sökmektir. Erişmek için filtreyi kaldırmanız gerekir. Bunu yapmak için, eksi terminali çıkarılır, sabitleme vidaları gevşetilir. Bu arada, genleşme tankının hortumunu sabitleyen çatalın çıkarılması gerekecektir.
    • Ardından, MFD konnektörünün yanı sıra, adsorberin valf konnektörünü de ayırmanız gerekir. İkinci durumda, tırnağı sıkmanız ve terminal bloğunu bir kenara ayırmanız gerekir.Sonunda, filtre yuvası uzaklaşabilir ve oluktan ayrılmamalıdır.
    • Kauçuk bağlantı elemanları, kauçuk elemanın pense tarafından tutulacağı şekilde çıkarılır, gövde ise geriye, sola kaydırılır ve sonra ileri doğru itmeniz gerekir. Ön soldaki destekle başlamak daha iyidir.

      Karterin üstünde bulunan vites kutusundaki geri vites anahtarını çıkarmak için, konnektörün plastikten çıkarılması gerekir. Ayrıca, anahtar gövdesi bir anahtar "22" ile bükülür. Yeniden takarken, dişlerin bir sızdırmazlık maddesi ile yağlanması gerektiğini unutmayın, sıkma sırasında, 28-45 N · m arasındaki sıkma torku gözlenir.

    • Sökmeden sonra, yağı Lada Grant kontrol noktasından boşaltmaya başlayabilirsiniz. Bunu yapmak için alt tahliye tapasını bir anahtarla sökmeniz gerekir. Sökmeden önce, bir kap durdurucunun altına yerleştirilir, daha sonra anahtar 1.5-2 dönüşü gerçekleştirir. Ayrıca fiş, elle hafifçe bükülmez.
    • Kontrol noktasındaki egzersiz tamamlandıktan sonra, karterin dışını temiz bir bezle temizleyebilirsiniz. Bundan sonra, mantar bükülmüş, sıkma torku 29-46 "Newton".

      Lada Largus AKPP'nin avantajları ve dezavantajları hakkında bir makale okumanızı da tavsiye ediyoruz.Bu yazıda, otomatik kutunun Largus üzerine kurulması ve bu modelden otomatik şanzıman ile neler bekleneceği hakkında bilgi edineceksiniz.

    • Şimdi her şey taze yağı doldurmaya hazır. Biz petrol açıldığı zaman da açılış anahtarı ve kontrol fişi ile dökülür hayal, o zaman, delik anahtarı hortum koymak huni yüklemek ve yağı dökmek gerekiyor. Lada Grant kontrol noktasındaki toplam petrol hacmi 3 litredir ve yakıt ikmali genellikle 2.2'dir. litre. Yağ yavaş yavaş küçük porsiyonlarda dökülmelidir.
    • Bu yağlayıcı ve çek delikten doldurmak da mümkündür (gerekli, ancak, CAT petrol pansuman az elverişli olacak değildir anahtarı büküm, bu durumda, bir şırınga, uzun esnek hortum, vb sürebilir). Yine de, kontrol tapası çözülemezse, şanzımanı tam olarak 2,2 litre yağ ile doldurun.

      delikten PPC Grant yağ seviyesini kontrol ederken dikkat edin, en doğru göstergesi elde etmek hafifçe sağa vücudu yatırmak için tavsiye edilir. Vücudu eğmek için, salon veya bagaja herhangi bir yük koyabilirsiniz, bu da küçük bir açıya ulaşır (3 dereceden fazla olmamalıdır).

    • Seviye işarete yakın olduktan sonra, tüm fişler, anahtar (çıkarıldığında) ve diğer bağlantılar önerilen sıkma torkları ile gerilir. Ayrıca yerinde bir filtre, ICE korunmasıdır. Filtreyi ve korumayı kurmadan önce, yağ lekelerini şanzıman kutusundan ve diğer yüzeylerden temiz bezlerle temizlemeniz en iyisidir.

İpuçları ve Püf Noktaları

Tipik olarak, anahtarı sökmemek için kontrol deliğinden yağ dökülür. Bu durumda, işlemi basitleştiren filtrenin çıkarılmasına gerek yoktur. Bununla birlikte, diğer taraftan, yağın muayene deliğinden doldurulması daha az uygun olmaktadır.

Uzmanlar, Lada Grant kontrol noktasındaki şanzıman yağını, çeşitli oto dükkanlarında ve araba eşyalarının satış noktalarında satılan özel bir şırınga ile doldurmayı tavsiye ediyorlar. Bu yaklaşım, bir lastik hortum ve huninin kullanılması durumunda olası yağ sızıntılarından kurtulmanızı sağlar.

Yine de şanzıman yağını değiştirmeden önce kutunun ısınması gerektiğini unutmayın. Bu durumda, işten maksimum deşarjı üniteden elde etmek mümkündür.

Ayrıca Lada Grant'in otomatik olarak iletilmesiyle ilgili bir yazıyı okumanızı öneririz. Bu yazıda Lada Grant'in otomatik şanzımanının türü, özellikleri ve avantajları ile dezavantajları hakkında bilgi edineceksiniz.

Bu arada, sadece yüksek kaliteli yağ değişimi için kullanabilirsiniz, toleranslara ve özelliklerine göre araç üreticisinin önerilerine karşılık gelir. Gereksinimler ve öneriler kılavuzda ayrı olarak belirtilmiştir. Paralel olarak, farklı üreticilerin karıştırma yağlarının yanı sıra, özelliklerde farklılık gösteren ürünlerin (örneğin, miks sentetik ve yarı sentetik) karıştırılmasından kaçınılmalıdır.

Önce yağ boşaltılırsa ve ardından kontrol tapasının sökülmediği ortaya çıkarsa, bir anahtar ile bir değiştirme yapılabilir. Bu durumda, genellikle şalter söküldüğünde, mevcut elemanın deformasyonunun bir sonucu olarak bakır yıkayıcının değiştirilmesi gerekir. Yıkayıcı kodu yukarıda ayrı ayrı belirtilmiştir.

Test deliğinin tapasını sökmeden seviyeyi kontrol etmek için kutunun dışına yağ boşaltılmalı ve ardından Lada Grant iletim noktasına tam olarak 2.2 litre taze transmisyon sıvısı boşaltılmalıdır.

Toplam dolum hacminin 2,3 litre olduğu dikkate alındığında bile, eski yağ kalıntılarının parçaların yüzeyinde kaldığı, yani boşaltılmadığı unutulmamalıdır.Daha fazla dökerseniz, şanzıman sıvısının seviyesini düşürmek yerine, manuel şanzıman ve diğer dişli kutuları için daha az zararlı olmayan taşma vardır.