Otomatik şanzıman kutusuna hangi yağ dökülür

Bildiğiniz gibi, vites kutusundaki yağın zamanında değiştirilmesi gerekir. Otomatik şanzımana gelince, böyle bir kutuya özel bir ATF sıvısı dökülür. Yağ değişiminin kendisi kısmen veya tamamen yapılır, değiştirme aralıkları kutunun genel durumunu, aracın çalışma koşullarını, aracın çalışma koşullarını vb. Dikkate alarak ayarlanır.

Otomatik şanzımanın şanzıman yağının kalitesi, seviyesi ve durumu açısından son derece hassas olduğunu anlamak önemlidir. Bu nedenle otomatik kutudaki yağ seviyesini düzenli olarak kontrol etmek, rengini, kokusunu ve kirlilik derecesini değerlendirmek gerekir.

Sıvı en ufak bir şüphe yaratırsa, değiştirilmesi önerilir. Ayrıca önemli bir adım otomatik kutu için doğru yağ seçimidir. Ardından, otomatik şanzımana ne tür bir yağ döküleceğinden ve ayrıca bir şanzıman sıvısı seçerken nelere dikkat edeceğinden bahsedeceğiz.

Otomatik şanzıman için şanzıman yağı

Bu nedenle, ATF (Otomatik Şanzıman Yağları), otomatik kutular için ayrı bir sıvı grubudur, genellikle diğer yağlayıcı türlerinden farklıdır. Genellikle kırmızıya boyanırlar, ancak bazı üreticiler diğer renkleri kullanır.

Değiştirilmesi gerektiğine karar vererek, her şeyden önce, bu prosedürün nasıl gerçekleştirileceğini düşünmelisiniz. Diğer bir deyişle, ATF'yi kısmen veya tamamen değiştirirken makinenin ne kadar yağa ihtiyaç duyacağını bilmeniz gerekir.

Ayrıca, deplasman yöntemiyle donanım değişimi olup olmayacağına veya bir "boğaz" ile yağın değiştirileceğine dikkat etmeniz gerekir. Pratikte, birçok otomatik şanzıman için, tam bir "boğaz" yöntemi için en az yaklaşık 10-12 litre şanzıman yağı gerekecektir. Deplasmanlı bir donanım değişimi durumunda, sıvı miktarı daha da fazla olabilir.

Kısmi bir değişimden bahsedersek, yağ değişmediğinde, ancak sadece güncellendiğinde, bu durumda ortalama olarak 4-5 litre ATF sıvısı gereklidir. Paralel olarak, bu tür bir değiştirmeyle vites kutusundaki farklı yağların karıştırılmasının istenmediği unutulmamalıdır.

  • Şimdi seçim yapmaya devam edelim. Bugün geniş bir yelpazede farklı yağlayıcılar sunulmaktadır, hem premium markalar hem de uygun fiyatlı bütçe çözümleri piyasada ve oto dükkanlarında mevcuttur.

Otomatik şanzımana gelince, şanzıman sıvıları, otomatik şanzıman üreticisi tarafından tavsiye edilen, sentetik ve yarı sentetik, orijinaldir. Anlayalım.

Başlangıçta daha yüksek kaliteye sahip sentetik sıvıların, özelliklerini hem yüksek hem de düşük sıcaklıklarda muhafaza ettikleri, uzun servis ömürlerinde farklılık gösterdikleri dikkate alınmalıdır.

Kural olarak, farklı otomatik şanzımanlarda kullanımlarına izin verilir (sadece eski üniteler hariç). Semisyentetik, fiyat açısından daha ekonomiktir, ancak sentetik ürünler için bazı açılardan biraz daha düşüktür.

  1. Orijinal, otomobil üreticisinin kendisinin belirttiği sıvı olarak anlaşılmalıdır. Bu tür malzemeler resmi hizmetler tarafından kullanılır, ATF genellikle otomobil üreticisinin markası altında satılmaktadır. Uygun olmayan yağ kullanımı nedeniyle makinenin arızalanması riski ortadan kalkar, ancak bu ATF'nin fiyatı oldukça yüksektir.

    Ayrıca otomatik şanzıman üreticisi belirli bir kutuda hangi analogların kullanılabileceği hakkında bilgi verebilir. Örneğin, farklı kutular Aisin, Jatco vb. Toleranslar ve yağ önerileri, uygun ATF seçeneklerinin yanı sıra ayrı olarak belirtilebilir, başka bir seçenek vardır. Aynı zamanda, "ikame" nin fiyatı orjinalinden daha uygun.

  2. ATF üniversal akışkanlar, çeşitli otomatik şanzıman tiplerinde çalışabilmelerini sağlayan en geniş katık paket ve özelliklere sahip ürünlerdir. Bu çözümler en uygun maliyetlidir, ancak makinedeki arızalar ve arızalar tamamen ortadan kaldırılamaz.

Otomatik şanzımanı ne doldurabilirim

Yukarıdakilerin ışığında, otomatik şanzıman yağının özel olduğu, viskozite ve köpüklenme için özel talepler getirdiği anlaşılmaktadır. Örneğin, bu yağ aşırı derecede kurursa, sistemdeki basınç düşer, hava kilidi otomatik şanzıman, aşınma, vb. Arızalara yol açabilir.

Toleranslar ve sınıflandırma hakkında konuşursak, otomobil üreticileri otomatik şanzımanlar için çeşitli akışkanlar için çeşitli aktarımlar önermektedir, çünkü bunlar kendi gereksinimlerini kendileri belirler. Örneğin, GM, Dexron II, III, IV yağları kullanır, Ford, Mercon gibi uygun ATF'yi belirtir.

Bu nedenle, makine için yağ seçerken, orijinali tercih etmek daha iyidir. Bu durumda yağ, en uygun kompozisyon ve kutuyu koruyan katkı maddelerinin varlığı ile karakterize edilir ve optimal modda çalışmasını sağlar.

Bir sebepten ötürü, orijinalin yerine analog seçildiyse, her şeyden önce, yarı sentetik dişli yağlarından daha pahalı sentetiklere tercih vermek daha iyidir. Otomatik şanzıman üreticisi tarafından tavsiye edilen bir sıvının optimum kullanımını seçerken.

Ayrıca kutu makinede ve mekanikte yağın nasıl değiştirileceğine dair bir yazı okumanızı öneririz. Bu yazıda, otomatik şanzıman ve manuel şanzımandaki şanzıman yağlarının değiştirilmesinin özellikleri hakkında bilgi edineceksiniz.

Evrensel çözümlere gelince, genellikle orijinal yağlayıcılar otomobil üreticilerinin talebi ile ve aynı fabrikalarda evrensel olanlarla üretilir. Bu, bu tür ürünlerin kaliteyle büyük ölçüde farklılık göstermediği ve bu veya bu tip otomatik şanzıman için orijinal ATF ile tam olarak aynı katkı maddelerine sahip olabileceği anlamına gelir. Bu durumda, fiyatlardaki fark çok dikkat çekicidir, çünkü orijinal ATF'nin otomatik şanzımanların maliyeti genellikle evrensel ürünlere kıyasla 2-3 kat daha yüksektir.

Sonunda ne var

Gördüğünüz gibi, otomatik şanzıman için yağın seçilmesi ve kullanılması kuralına, bu kılavuzda ayrı olarak yer alan bu işaretler göz önünde bulundurulmalıdır.Başka bir deyişle, orijinali doldurmak daha iyidir.

Otomatik şanzımanın bakımını üstlenen ve otomatik şanzımandaki yağın ne kadar değiştirileceğini düşündüğü makaleyi de okumanızı tavsiye ederiz. Bu yazıda, makinede dişli yağının değiştirilmesi maliyetini etkileyen koşullar ve faktörler hakkında bilgi edineceksiniz.

Özellikle bu ifade, modern teknolojik otomatik şanzımanlar için geçerlidir. Tavsiye edilen ürünü bulamazsanız, o zaman ileticiyi öneren, analogun özelliklerine "en yakın" ı bulmanız gerekir.

Son olarak, biz eski ve 4 vitesli otomatik basit ile durumunda, tavsiye edilen ürünler ve ünlü marka güvenmeye bu durumda olduğu gibi, fiyat yapay yüksek olabilir, her zaman optimum olmadığına dikkat.

Bununla birlikte, otomatik şanzımanlarda, yani bilinmeyen üreticilerin ucuz yarı sentetik ürünlerinden çok fazla yağın saklanması önerilmez, çünkü açık nedenlerle reddetmek daha iyidir.