Otomatik şanzımanda kilitleme: özellikleri ve çalışma prensibi

Her sorumlu araç sahibi, sadece güvenliğini değil, aynı zamanda aracı iyi durumda tutmanın yanı sıra, aracın güvenliğini de sağlamaya çalışır. Üçüncü taraflarca yasadışı tecavüzlere karşı bir koruma sorusudur.

Aracı hırsızlığa karşı korumanın etkili yollarından biri, direksiyon simidini, pedal tertibatını ve vites kutusunu mekanik olarak kilitlemektir. Bu durumda, mekanik durumunda, birçok çözüm vardır, ancak otomatik şanzımanlı modellerde zorluklar olabilir. Ardından, otomatik şanzıman kilidinin ne olduğunu, kilit mekanizmasının nasıl çalıştığını ve nasıl çalıştığını konuşacağız.

Otomatik kutuda kilitleme cihazı

Aracın korsanlıktan veya saldırılardan korunmasına yönelik önlemler farklı olabilir, ancak iletimin bir araba ile donatılması ne olursa olsun hepsi ayrı gruplara ayrılır:

  • Alarm / immobilizer (arabayı hırsızlık veya hırsızlığa karşı koruyan elektronik cihaz);
  • Kaput kilit gövdesi için (araç hırsızlık ya da hırsızlığa karşı ek koruma: çıkarma aralığı, pil gibi koruma sinyal modülleri erişim korunması);
  • Direksiyon kolonu kilidinin kilitlenmesi (kontakta bir anahtar yoksa veya aracı üçüncü taraf bir anahtarla çalıştırmaya çalışırken, kapatma cihazı direksiyon simidini kilitler);
  • Vites topuzu, pedal vb. (aracı hırsızlığa karşı koruyan mekanik cihazlar).

Şimdi otomatik şanzıman engelleyicileri, neden ihtiyaç duydukları ve nasıl çalıştıkları hakkında daha ayrıntılı konuşalım. Bu nedenle, otomatik şanzıman engelleyici, amacı şanzımanı kilitleyerek araba hırsızlığını önlemek olan bir cihazdır. Bu tip ilk engelleyiciler "Mul-T-Lock" şirketi tarafından üretildi.

Güvenilir ve dayanıklıdı, onları kesmek neredeyse imkansızdı. Şimdi "Mul-T-Lock" terimi, hırsızlık cihazlarını farklı üreticilerden aynı çalışma prensibiyle birleştiriyor.

Bugüne kadar, giderek daha popüler olan belirli bir araç modeli için tasarlanmış engelleyicilerdir. Böyle bir mekanizmanın imalatında, imalatçı, her şeyden önce, belirli bir aracın tasarım özelliklerini dikkate alır. Cihaz bir anahtar kullanılarak kilitlenmiştir.

Kilidin kırılması çok zordur, çünkü sistem içindeki koruyucu pim, koruma mekanizmasının kilidini şifreler. Bloker üretiminde kullanılan yüksek alaşımlı çelikler sondajlara ve asitlerin etkilerine karşı dayanıklıdır.

Otomatik şanzıman kilidi nasıl çalışır: tipler ve bloker türleri

Dolaplar otomatik şanzıman üzerine monte edilir (manuel şanzımana benzer). Tasarımı ne olursa olsun, "Mul-T-Lock" un tek fonksiyonu, cihaz kilitlendiğinde otomatik vites kolunun vites kolunun hareketini bloke etmektir.

Aracın konsolundaki kilidin kilidinin yeri sola, sağa veya öne doğru olabilir. Bazı durumlarda, "Mul-T-Lock" aracın ön koltukları arasında veya gösterge panelinde (direksiyon kolonunun yanında) bulunabilir.

Kilitleme mekanizması bir anahtar tarafından kontrol edilir. Hırsızlık önleme tertibatı, otomatik olarak, larva ve özel braket üzerinde bulunan kilitleme mekanizması arasındaki kuvvetleri iletir ve yönü değiştirir.

Dört çeşit "Mul-T-Lock" vardır:

  • engelleyici AKPP pimi;
  • otomatik şanzıman kilidi;
  • engelleyici otomatik şanzıman;
  • engelleyici otomatik.

Pim dolabının tasarımı çok güvenilir ve oldukça basittir. Kilitleme cihazı, otomatik şanzımanın kolunun kilitlendiği, sağlam çelikten yapılmış bir pimdir.Kilit pimi bir anahtarla sabitlenmiştir. Mekanizmanın kilidini açmak için kilitleme pimini çıkarın.

Pim kilidinin aksine etiketlenmemiş, otomatik şanzıman blokajı, kilidin kendisinde (otomatik şanzımana takılı) entegre edilmiş bir pim tipi olmayan bir kilitleme mekanizmasına sahiptir. Kilit pimi asla çıkarılmaz ve hareketi bir anahtarla gerçekleştirilir. Temel işlevler, pin kilidi için aynıdır – iletim kolunu kilitlemek için.

Evrensel otomatik şanzıman, arabanın herhangi bir modeline monte edilebilir. İstisna, sadece tasarım özelliklerinden dolayı "Mul-T-Lock" un takılmasının imkansız olduğu arabalar olabilir.

Ayrıca, alarm motorun çalışmasını engelliyorsa ne yapılacağına dair bir yazı okumamızı öneririz. Bu makalede, alarmın motorun başlangıcını bloke etmesi ve aracın sahibi güç ünitesini çalıştıramaması durumunda ICE'yi başlatabileceğiniz çeşitli yollar hakkında bilgi edineceksiniz.

Bireysel engelleyici AKPP, belirli bir marka ve otomobil modeli için siparişe yapılan kilitleme mekanizmalarına sahiptir.Kurulum alanı ayrıca otomobil sahibi ile de aynı fikirdedir.

Yukarıdakilerin ışığında, blokörlerin iki tipte var olduğu sonucuna varılabilir: kamçı ve bezshtyre. Aracın sahibi, ister evrensel ister bireysel olsun, hangi koruyucu mekanizmanın kurulacağını kendisi seçer.

Otomatik şanzımanda evrensel "Mul-T-Lock" seçerken şunu bilmek gerekir:

  • otomobilin markası ve modeli;
  • araba üretimi yılı;
  • iletim tipi (otomatik şanzıman, varyatör, robot);

Farklı model blokörlerin kurulum yerinin farklı olabileceği de dikkate alınmalıdır. Örneğin, genellikle bir konstrüksiyonun altına bir ön panjur engelleyici yerleştirilir ve otomobilin iç kısmına zarar vermez, otomatik şanzıman kontrol mekanizmasını çıkarılabilir olmayan bir kilitleme cıvatası ile bloke eder.

Sonunda ne var

Bugüne kadar, daha fazla sayıda otomobil otomatik şanzıman blokerleriyle donatılmıştır, çünkü bu kilitleme tertibatının birkaç avantajı vardır:

  • otomatik şanzımanın birbirine kenetlenmesi oldukça kolaydır;
  • "Pin in Pin" denilen kilidin "doldurulması" nı üretme teknolojisi sayesinde, anahtarın seçimi neredeyse imkansızdır (kilit birçok kombinasyona sahiptir);
  • Otomatik makinenin "Mul-T-Lock" blokörünün bir ana anahtar yardımıyla açılması neredeyse imkansızdır, çünkü hareketli bir pim ve kilit silindiri, karbür yüksek mukavemetli malzemeden yapıldığı için delmeye dirençlidir.

    Ayrıca, uzaktan motor çalıştırma modülünün ne olduğu hakkında bir makale okumanızı öneririz. Bu makalede, autorun modülünün amacı ve ilkeleri ile alarmın bu işlevi düzenli olarak desteklememesi halinde otomatik çalıştırmanın nasıl uygulanacağı hakkında bilgi edineceksiniz.

Hırsızlığa karşı koruma cihazını seçerken, kanıtlanmış imalatçıların sadece kaliteli bir dolabının maksimum araç güvenliği sağlayacağı unutulmamalıdır.

Diğer hırsızlık ve kilitleme cihazları ile birlikte, otomatik şanzıman kilitlemesi, ele geçirme girişimini önemli ölçüde zorlaştırır ve aynı zamanda tamamen önleyebilir.