SsangYong Actyon: bilmeniz gerekenler

Model SsangYong Actyon, özellikle ekonomik dizel ve otomatik şanzımanlı versiyonda popüler bir Koreli geçittir. Kabul edilebilir dinamikler ve daha az yakıt maliyeti ile birlikte maksimum konfor sağlayan bu motor ve şanzıman kombinasyonu.

Ancak, tüm sahipler, Sangeng Eylem modelinde otomatik kutunun özel dikkat gerektirdiğini bilmezler. Bu yazıda, Actyon'da ne tür bir otomatik şanzıman olduğu ve bu aktarımın işleyişi ve bakımı sırasında nelere dikkat edilmesi gerektiği hakkında konuşacağız.

SsangYong Actyon otomatik kutusu: özellikleri ve arızaları

Böylece, uygun bir fiyat ve bir dizi özelliğin başarılı bir kombinasyonu sayesinde, SsangYong marka otomobiller CIS'de hızla popüler hale geldi. Bildiğiniz gibi, şirket şu anda pazarda yüksek talep olan SUV ve çaprazlamaların üretiminde uzmanlaşmıştır.

Actyon'dan bahsetmişken, bu durumda model, rakiplerinden tam teşekküllü bir SUV'un bireysel yeteneklerini de ayıran kompakt bir şehir geçişidir. Aynı zamanda uzmanlar, otomobilin hala bütçe olduğunu, yani münferit ünitelerin ve montajların güvenilirliğinin en yüksek olmadığını belirtiyorlar.

İletim için MKPP Saneng Aktion herhangi bir eleştiriye neden olmaz.Kutu yüklenmezse, zamanında teslim edilirse, yüksek kaliteli ve tavsiye edilen şanzıman yağı kullanın ve sızıntıyı izleyin ve makineyi nazik bir şekilde çalıştırın, daha sonra "mekanik" birkaç yüz bin kilometre sorun yaratmayacaktır.

  • Otomatik silahlı versiyonları düşünürsek, arızalar, arızalar ve otomatik şanzıman SsangYong Actyon'un onarım ihtiyacı oldukça yaygındır. Gerçek şu ki, bu modeldeki otomatik şanzıman en güvenilir değil, ünite yüksek yükler için tasarlanmamıştır ve aynı zamanda ortalama yapı kalitesinde farklıdır.

Ssang Yong Actyon ve SsangYong Yeni Actyon (Ssangyong Yeni Eylem) modelinde, Avustralya'dan üretici BTR'nin otomatik şanzımanı kuruldu. Daha sonra, şirket DSI (Drivetrain Systems International) olarak yeniden adlandırıldı.

Kutunun kendisi genellikle BTR DSI-6 M11 (BTR M11 veya DSI M11) olarak adlandırılır. Bu altı vitesli otomatik şanzıman Hyundai ile birlikte geliştirildi ve Hyundai'den A6MF1 otomatik şanzımanından bazı tasarım çözümleri ödünç aldı. Kutu BTR M11 ve A6MF1, biraz farklı olan benzer hidrobloklara sahiptir. Bu durumda, bu CPR için çoğu tipik sorun aynıdır.

Yine de farklı zamanlarda toplam kararnamenin otomatik değiştirilmesinde 3 değişiklik olduğunu not edin.Otomobilde ne tür bir kutu makinesinin olduğunu belirlemek için, otomatik ve VIN kodunun üretim yılına dikkat etmeniz gerekir. Kısaca BTR M11, 2WD ve 4WD'de biraz farklıdır. Önden çekişli ve dört tekerden çekişli ve ayrıca motor tipine (benzinli, dizel) bağlı versiyonlar farklı bir otomatik şanzıman ve diğer münferit parçalara sahiptir.

Pratikte, benzinli motorlarda, bu otomatik şanzıman uzun süre problemsiz çalışır, ancak daha ciddi dizel motorlarla birlikte, iletim sorunları daha sık meydana gelir. Nedeni, makinenin bozulmasının ana sebebi olan dizel motorun büyük bir torkudur.

Otomatik şanzımanın başarısızlığının ana işaretleri arasında şunlar bulunabilir:

  1. güç kaybı, artan yakıt tüketimi;
  2. pislik, sıcak bir motorda vites değiştirirken AKPP'yi başlattı;
  3. transferler dahil değildir veya makine kutusu acil duruma geçer;
  4. dişli, sıkma;

Her iki durumda da, otomatik şanzıman solenoidlerinin arızalanması veya kutunun aşırı ısınmasıyla başlayıp hidroblok ile ilgili problemlerle sonuçlanacak birçok sebep olabilir. Aynı zamanda, seğirme işlemine başlayan makinenin sürülmesi, genellikle servo piston, fren bandı, sürtünme vb.Mal sahibi bu tür belirtileri fark eder etmez, otomatik kutunun arıza teşhisi ve arızalanması gerekir.

  • Dikkate almak da gerekli olduğu kalite ve şanzıman yağı (ATF sıvı) seviyesinin otomatik olarak BTR M11 aşırı hassas. Akışkanın düzenli olarak kontrol edilmesi ve değiştirilmesi, otomatik şanzımanın bir takım arızalarını önleyebilir.

vites kutusu içinde akışkan gerekli siyah ve kirli ise taze petrole oldukça ATP değiştirmek mümkündür olarak. Otomatik şanzıman filtrelerinin, özellikle de onarım için kutu sökülürse, değiştirilmesi mantıklıdır. Orijinalde bile yağ filtresi AKTR BTR M11 nispeten ucuzdur.

Bir kural olarak, makinede normal yağ değişim ve filtrelerin maliyeti önemli ölçüde daha sonraki bakım ve onarım tasarruf edebilir, unutmayın.

  • Not ayrıca yağ pompası Otomatik BTR M11 sıklıkla SDT titreşimleri güçlendirerek sonucunda ya aslen kusurlu olduğu makinenin kullanımının bir sonucu olarak, kirli ve aşırı yağ sürmek nedeniyle başarısız olduğunu (zaten otomatik şanzıman tekmeler, gerizekalı çıktı, ama sahibi sorunu yok sayar).

Bu durumda sorun yalnızca istenen basıncı oluşturamaz arızaları zaman yağ pompası, otomatik şanzıman başladı belirgin geliştirilmiş, çünkü kötüleşir vb manşonlar, "yanık" olacağını anlamak zorundayağ pompası değiştirilmesi gerektiğini, çünkü bu durumda, otomatik şanzıman yağ değiştirme, sorunu çözmez. Paralel olarak ve onun yağ keçeleri.

  • Agresif bir sürüş ve yüksek yükler (uzunluğunda römorklar veya diğer araçların, ani durma çekme ve benzerleri gibi, çamur ve kar kayma), genellikle otomatik şanzıman parçalarının (örneğin, sürtünme diskleri, destek yatakları planet dişli seti içinde, vb hasara neden ) ..

Sonuç olarak, metal yongaları ve sürtünme aşınma ürünleri yağda aktif olarak birikmektedir. Bu, yağın tıraş özelliklerini bozar otomatik şanzıman zarar bir aşındırma yüzeyi bir rol oynar filtre tıkanır. Kusurlu rulmanlar arka planet dişli seti (hasarın derecesine bağlı olarak) değiştirilmesi veya tamir ihtiyacını neden olabilir.

İpuçları ve Püf Noktaları

en birdenbire ortaya başarısızlık otomatik şanzıman, nadir gerçeği ile başlayalım. vites değiştirme Genellikle makine "kalıplar" yavaş yavaş, sorunların meydana gelmesi, hızlanma / yavaşlama, çarpma anında güçlü titreşimler gösterir atlar, otomatik şanzıman başladı.

Ayrıca, şanzıman "yukarı" veya "aşağı" olarak değiştirildiğinde, kayma meydana gelebilir.Genellikle otomatik kayar ve sadece bir iletim tekme (örneğin, üçüncü ya da dördüncü ikinci). Daha sık olarak, şanzıman acil durum modu göstergesi kontrol panelinde yanar.

Bu durumda, bazı sahipleri revizyon ardından makinenin yetmezliği, tamamlamak veya bir sözleşmeye otomatik şanzıman değiştirmek için, yani otomobil "tüm yol" istismar. Ancak, geçit Ssangyong Actyon durumunda bu model üzerinde kutu makinesi BTR M11 en güvenilir ve çok nadir olmadığı unutulmamalıdır.

Bu sebepten ötürü, gerek otomatik şanzıman tamiri gerekse de, ünitenin değiştirilmesi ile birlikte, problemler ortaya çıkabilir. Her şeyden önce, uzmanlar söylüyor taahhütlü birim ve / orijinal orijinal olmayan yedek parçaların seçimi ile düşük ikame edilebilirlik (bu kutu, diğer markaların modellerine yüklü değil) yanı sıra zorluklar.

Ayrıca kutu makinesi Lada Granta üzerinde duruyor neler ilgili makaleyi okuyun tavsiye ve bir tabanca ile bir Lada Granta olumlu ve olumsuz yönleri nelerdir. Bu yazıda size Grant otomatik vites öğreneceksiniz, hem de ne kadar otomatik şanzıman bu modelin bir araba seçerken aramaya.

Yukarıdakiler göz önünde bulundurulduğunda, bir problemi gösteren en ufak işaretlerin ortaya çıkmasından hemen sonra gerekli olduğu, teşhis için araç servisine başvurulduğu anlaşılacaktır. Ayrıca, BTR M11'in onarımında uzmanlaşan otomatik şanzıman için ayrı bir onarım atölyesi seçmek gereklidir.

Diğer bir deyişle, otomatik şanzımanlar için onarım hizmetleri sunan birçok SRT'de, ustalar, nadiren olduğu gibi, bu iletimle ilgili herhangi bir deneyime sahip değildir. BTR M11 ve onarımı gerçekleştirirseniz, stokta gerekli olan yedek parçalar basitçe olmayabilir, sonuç olarak, araç uzun bir süre hizmette boşta kalır.

Aynı zamanda, son derece uzmanlaşmış atölyeler, kural olarak, depodaki tüm yedek parçalara sahiptir, onarım kısa sürede gerçekleştirilir. Gerekirse, gerekli parçaların aranması, seçilmesi ve sipariş edilmesi ve teslimatı zor değildir.

Ayrıca, uzmanlar, sözleşme birimlerinin seçiminde kalifiye destek sağlayabilir, bu otomatik şanzımanın belirli parçalarını yeni parçalarla değiştirmeden geri yükleme (eski haline getirme) deneyimine sahip olabilir. Bazı durumlarda, bu BTR M11'in onarım maliyetini azaltır.

Sonunda ne var

Gördüğünüz gibi, SsangYong Actyon Automatic, cazip bir fiyata ilginç bir teklif olsa da, kutunun genel güvenilirliği bu modelde bir otomaton.ünitenin onarımı ve bakımı ile ilgili bazı zorlukların yanı sıra bu modelin avantajlarını da bir dereceye kadar arttırmaktadır.

Ancak bu, makinenin kötü olduğu anlamına gelmez. Şanzıman yağının otomatik şanzıman ve düzenli kalifiye bakımda zamanında değiştirilmesinin, herhangi bir ünitenin ömrünü önemli ölçüde arttırmanın basit yolları olduğunu anlamak önemlidir. Ayrıca, çalışma sırasında kurallara ve tavsiyelere sıkı sıkıya bağlı kalmak, otomatik şanzımanın azaltılmış güvenilirliği ile bile bu arabanın otomatik çalışma düzeninde olmasına izin verir.

Otomatik şanzıman Polo Sedan'da (Polo Sedan) yağın nasıl değiştirileceğine dair bir yazı okumanızı da tavsiye ediyoruz. Bu yazıda, Polo Sedan makinesinde ATF şanzıman sıvısını değiştirirken dikkat edilmesi gereken incelikler ve nüansların yanı sıra özellikleri hakkında da bilgi edineceksiniz.

Son olarak, yağ değiştirirken ucuz analogların kullanılmaması gerektiğini ve ürünlerin farklı üreticilerin karıştırılmasından kaçınıldığını, çünkü bu durum kutunun hızlandırılmış bozulmasına, erken arızaya veya otomatik şanzımanın BTR M11'in tamamen çekilmesine neden olabilir.En uygun çözüm, otomobil üreticisi tarafından önerilen orijinal ATF sıvılarının kullanılması olacaktır.