Vites değiştirme sürüşü nasıl ayarlanır

Vites değiştirme ile ilgili herhangi bir problemin meydana gelmesi, her zaman vites kutusunun ciddi bir şekilde bozulması anlamına gelmez. Şanzımanların açılması zorsa, vites seçiminde zorluklar vardır, bu da dahil edilmeyi önler, daha sonra bazı durumlarda vites değiştiriciyi ayarlamak yeterlidir. Aynı zamanda, MKPP sürücüsünün ayarlanması hem SRT'de hem de bağımsız olarak gerçekleştirilebilir.

Vites değişiminin tahrikinin ayarlanması

Bundan önce, size nasıl bir veya diğer mekanizma, nasıl çalışır, vb hakkında bir fikir olması gerekir, ayarlayamaz İlk olarak, cihaza ve genel olarak mekanik vites kutusunun (Şanzıman) prensibine bakalım.

İletim dönüştürür ve tahrik motordan tekerleklere tork aktaran, araba çekmeye ve hızını değiştirebilir. Dört tip şanzıman vardır: mekanik, otomatik, robotik ve varyatör.

Bugün, ilk iki tür en yaygın olanıdır. manuel şanzıman ya da "mekanik" bir örnek olarak düşünün basit bir cihaz böyle birimini sahip olduğu dikkate alınırsa.

Manuel nispeten miller bir dizi (giriş ve çıkış) ve her bir mil üzerinde bir dişli setini konuşma vardır.Millerdeki dişliler birbirine geçer ve böylece birbirleriyle etkileşir.

Vites kolu ile sürücü dişli çifti çalışacak tam olarak hangi belirleyebilir, bu doğru vitesi seçmektir. manuel şanzıman aynı zamanda da torka kavramalı şanzıman (çıkış mili) iletilmemesi sıkmak gerekiyor.

Diğer herhangi bir mekanizma gibi, anahtarlama aktüatörü, sonunda takılıp kalmış belirli ayarlara sahiptir. Bu kutunun yönetimi ile ilgili sorunlara neden olabilir. İletim içeriyorsa bunlardan biri sürücü ayarlamak için ihtiyaçtır Başka bir deyişle, kötü nedenler, birçok olabilir.

Ayrıca şanzıman vites değiştirme hakkında bir makale okumanızı öneririz. Bu makalede, amaç, cihaz, çalışma prensipleri, mekanizma ile ilgili sorun işaretleri ve gerekirse ekranın iletim tarafının yönünü ayarlama yolları hakkında bilgi edineceksiniz.

Garaj koşullarında vites değiştirme mekanizmasının tüm ayarı, vites seçiminin itmesi üzerinde çalışacak şekilde azaltılır. Ayrıca kanatlar denir. Özetle, kanatlar vites kolunu kutuya bağlayan bir cihazdır. Aşınma ve yıpranma sırasında, aşağıdaki gibi sorunlar vardır:

  • Vites kolunun oynamasını artırın;
  • yayınların yanlış dahil edilmesi (seçilmiş olan yerine, diğeri dahil edilir);
  • geçiş yaparken, eskisinden daha fazla çaba sarf etmek gerekir;
  • Kol hareket ettiğinde yabancı sesler var.

Bu problemler ortaya çıktığında, genellikle kanatları tamamen değiştirmek veya ayarlamak gerekli olabilir. Bu durumda, kanatları ayarlama prosedürü zor değildir. Ana şey sürücüyü nasıl ayarlayacağımızı bilmek. Aşağıda, aracın markasına ve modeline bağlı olarak genel öneriler verilecektir, bazı nüanslar olabilir.

Dişlilerin itiş gücünü ayarlamak için, araçlara ihtiyacınız var:

  • 12 uçlu anahtar;
  • pense;

İki basit şekilde ayarlayabilirsiniz. Onlar için ortak bir eylem olacaktır: kanatların boyunduruğunu gevşetin (ve sonra yeniden sıkın). Konumu, modele ve aracın markasına bağlı olarak değişebilir (manuel olarak belirtebilirsiniz).

  1. Arka transferde. Yöntem, vakaların büyük çoğunluğunda hızların yanlış eklenmesi problemini çözmeyi sağlar. Bir yakanın gevşetilmesinden sonra (bu amaç için anahtar gereklidir), geri vitesin (güvenlik önlemleri gözetilerek boğuk motorda) dahil edilmesini içerir.Vites kolu istenen konuma ayarlanmış ve kelepçe tekrar sıkılmıştır.
  2. Ayrıca vites kontrolü ilk viteste ayarlanabilir. Bunu yapmak için açmanız ve kelepçeyi gevşetmeniz gerekir. Daha sonra, kama tahriki, vites kolu arka tertibatın plastik dublörüne dayanana kadar saat yönünde çevrilir. Bu iyi hissedilir. Daha sonra kelepçe tekrar sıkılır, daha sonra ayarlama bitmiş sayılabilir.

Sonunda ne var

Görüldüğü gibi, vites değiştirme problemleri her zaman kutuya pahalı veya büyük onarımlar yapmanız gerektiği anlamına gelmez. (Başka belirtileri ve nedenleri varsa) şanzıman nasıl ayarlanacağını bilmek yeterlidir Birçok durumda, ILAC sahneleri yani. Bu durumda, bu prosedürü kendiniz gerçekleştirebilirsiniz.

Son olarak, biz bile dikkate bu kutu sofistike cihaz olduğu gerçeğini alarak otomatik şanzıman ile ilgili olarak, dikkat, ayrıca otomatik şanzıman yapılandırabilir.

Otomatik şanzıman kablosunun nasıl ayarlandığına dair makaleyi de okumanızı öneririz. Bu yazıda size ayar Otomatik kablo gerekli olanı öğreneceksiniz, hem de otomatik kutuda sonuçları ve değişikliklerden bazıları olarak bu ayardan elde edilebilir.

Bu durumda, kablonun otomatik olarak ayarlamak için doğru yürütme gerizekalı kurtulmak ve makineyi tekmeler, hem de vites değişimleri sırasında düzgünlük ve netlik elde etmek olabilir.