Vites kolunun sökülmesi ve değiştirilmesi

Vites değiştirme kolunun değiştirilmesi nispeten azdır. Bu prosedüre ihtiyaç duyan birçok otomobil sahibinin belirli zorluklarla karşılaşması şaşırtıcı değil. Bununla birlikte, bu işlemde karmaşık bir şey yoktur. Ardından vites kolunun nasıl çıkarılacağı hakkında konuşacağız, ayrıca hangi inceliklerin ve nüansların dikkate alınması gerektiğine de değineceğiz.

Vites kolu ve bağlantı arasındaki fark

Vites kolu, şanzımanın sürücünün doğrudan temas ettiği yegane parçasıdır ve kutunun kendisini sökmeden görülebilir. Bu durumda, bazı motorcular yanlışlıkla kolu olan kolu tespit ederler. Aslında, kanatlar kolu koluna bağlayan ayrı bir tasarıma sahiptir.

İlk bakışta, kol basit ve sağlam bir ayrıntı gibi görünebilir, yani içinde kırılacak hiçbir şey yoktur. Bununla birlikte, manivela ile ilgili problemler, bazen aracın çalışması sırasında, özellikle eski yabancı otomobillerde ve ev arabalarında da ortaya çıkar.

Böyle bir tehlike herhangi bir tehlike taşımamaktadır, ancak sürüş sırasında tüm kol titreştiğinden rahatlık kaybolur. Bir manivela değişikliği gerektiğinde ana özellik budur.parça şanzımanın diğer parçaları ile bağlı olan, sözü edilen titreşim görünümü, plastik manşon aşınma nedeniyle meydana gelir.

Buna ek olarak, bazen sürücü kendi takdirine bağlı olarak vites kolunu değiştiriyor (CPR kolu uzun ya da kısa olarak değiştirilir, vb, Döşeme ve deri yenisi planlanan vites kolu değiştirme için eleman çıkarmak istiyorum).

Vites kolu nasıl kaldırılır

Kol tornavida çok geniş bir düz gerekmez serbest, ve bazı durumlarda, ve 13 ve 10, haç biçiminde bir tornavida anahtarlar için (örneğin, bu kontrol noktası kolu 2110 uzaklaştırmak için gerekli olduğunda). Prosedür çoğu araba için neredeyse aynı. İlk iki paragraf, her durumda yerine getirilir:

  1. Vites kolunu boşa alın.
  2. / Sökün mümkünse, bir kolu dekoratif kolu (topuzu) çıkarın.
  3. dekoratif duster çıkarın ya da sadece tamamlamayı, ardından lastik feryat kaldırmak sahneleri örtbas.

    Otomatik şanzıman seçicilerinin ne tür ve türleri hakkında makaleyi okumanızı da öneririz. Bu yazıda size seçicileri türleri otomatik kutu, hem de elemanın ortak kusuru öğreneceksiniz.

Makinenin markasına ve modeline bağlı olarak başka seçenekler de mümkündür.VAZ 2110 örneğinde, aşağıdakileri yapmanız gerekecektir:

  1. Karşılık gelen tuşların, kolu bağlantıya sabitleyen somunları sökmesi gerekir. Daha sonra, çapraz tornavida ile vidası, bağlantı kolu ve kılavuz CPR sökmek için.
  2. civatayı çıkarırsanız ve kılavuz böylece sağa tamamen kolunu itin.
  3. Halkayı mafsaldan sökün ve kolu çekin. Aynı zamanda, çekmeyi kolaylaştırmak için hafifçe bükülebilir.

Kolu bağlantıya bağlamak için daha basit bir şema ile, anahtarlara gerek yoktur. İlk üç genel işlemden sonra, sadece kolun en alt kısmında, kilit burcunu üst kısımda kaldırmak ve aşağıya doğru indirmek için düz bir tornavida kullanın. Ardından vites kolu dışarı çekilebilir. Vites kolunu yerine sırayla takın.

Sonunda ne var

Gördüğünüz gibi, vites kolunu kaldırarak yerine yenisini kurmak için zor bir şey yoktur. Bazı durumlarda da plastik burç ve yüzük yerine gerekecektir akılda tutulmalıdır. Vites kolu kolunun tamir takımları şeklinde belirtilen detaylar oto tamirhanelerinde satılmaktadır.

Son olarak, biz kaldırma prosedürü vites deneyimli sürücüler genellikle örneğin ayarlanabilir kanatlar kutusu (vardiya aktüatör) veya değiştirme sahneleri (ile birleştirmek unutmayınkısa menzilli kanatlarda).

Ayrıca, araç üzerindeki şanzımanın nasıl çıkarılacağına dair makaleyi (otomatik şanzıman ve manuel şanzıman) da okumanızı tavsiye ederiz. Bu makaleden, şanzımanın sökülmesi sırasında temel işlemlerin ve adımların çıkarılmasının yanı sıra nelerin hesaba katılması gerektiği ile ilgili bilgileri öğreneceksiniz.

Bu tür bir entegre yaklaşımın sonucu olarak, sürücü, viteslerin açık bir şekilde değiştirilmesinin yanı sıra, şanzımanın kalitesini etkileyen ve aracın çalışması sırasında rahatlığı azaltan titreşim, geri tepme ve diğer kusurların yokluğunu da alır.