VW Touareg kutusundaki yağ nasıl değiştirilir

Şanzımanın erken pahalı bakımını yapmaktan kaçınmak için, otomatik şanzımanın özellikle zamanında ve yüksek kalitede bakım yapılmasını gerektirir. Bu durumda, görünür kuvveti ve güvenilirliği ile bile SUV ve geçitler istisna değildir.

popüler model Volkswagen Touareg gelince, otomatik vites Touareg petrolün tam veya kısmi değiştirilmesini yapmak için zamana ihtiyacım var. Bu durumda, bu prosedür bağımsız olarak gerçekleştirilebildiğinden, her zaman servis merkezine başvurmanız gerekmez. Bu konuyu daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Şanzımandaki dişli yağının işlevi nedir

Motorda olduğu gibi, şanzımandaki yağ birkaç önemli işlevi yerine getirir:

  • sürtünme parçalarının ve yüklü yüzeylerin yağlanması;
  • soğutma (yağ, işlem sırasında ısınan parçalardan ısıyı alır);
  • yağ aşınma ve yıpranmaya (bir filtreye aktarılır yağ içinde sıkışıp kirlenme, özel mıknatıslar gecikme) bir sonucu olarak meydana metal parçacıkları.

Buna ek olarak, kutulara – SDT hidrolik ünitenin çalışır sıvı makinesi çalışmaktadır (tork aktaranKutuyu kullanma vb.) Kirlilik nedeniyle yağ kısmen kendi özelliklerini kaybeder ve sadece kullanımda kalmayıp aynı zamanda mekanizmalara da zarar verebilir. Örneğin, çok kirliyse, metal parçacıkları ile doymuşsa, bir aşındırıcı haline gelir ve parçaların daha fazla tahrip olmasına katkıda bulunur.

Otomatik kutuda, şanzıman yağının durumu ve seviyesi, otomatik şanzımandaki yağı değiştirirken sürekli olarak izlenmeli ve anlaşılmalıdır. Kılavuzda herhangi bir araba genellikle iletim sıvısının değiştirilme zamanlaması reçete edilir. Tipik olarak, değiştirme sıklığı koşuya bağlanır.

Ancak otomatik şanzıman Tuareg ve diğer birçok otomobil söz konusu olduğunda, ilgili şeklin kilometre sayacında görünmesini beklememelisiniz. Seviyeyi bağımsız olarak ve yağ çubuğundaki yağın rengini bağımsız olarak kontrol edin.

Tuareg kutusu taze ATF yağı ile doldurulursa, kırmızı bir renge (veya gölgeye) sahiptir. Zamanla, sıvı kahverengi olur. Yağ çubuğu üzerindeki koyu kahverengi yağ, değiştirme zamanı geldiğinin kesin işaretidir. Değiştirmenin gerekli olduğuna dair bir başka işaret de, kutunun çalışmasında çeşitli ihlaller.Örneğin, bir programdan diğerine geçişteki gerizekalılar (çoğu zaman bu, ikinciden üçüncüe geçerken olur).

Daha önemli bir nokta var. Üretici fabrika tüm değiştirilmesini gerektirmez otomatik şanzıman VW Touareg (sentetik) yağı dolu olduğunu iddia eder. Yani, aracın ömrü boyunca, iletim bakım gerektirmez. Bununla birlikte, "sömürü" teriminin tamamen farklı bir anlam için kullanıldığı unutulmamalıdır.

Rusya ve BDT sahiplerinin topraklarında 10-15 yıl araçlarını kullanırken beş yıl içinde gelişmiş değirmenlerde, araba basitçe değiştirin. Ayrıca, çalışma koşulları, yük, vb. Rol oynar.

Basit bir deyişle, bakım olmadan belirtilen kullanım ömrü bir makine (yerine koymadan yağın ömrü olan) 150-200000 kilometreyi geçecek anlamına gelir. Bu durumda, büyük, sert koşullar çalıştırır ve diğer faktörler bir bütün olarak yağ ömrünü ve tüm cihazı kısaltmak.

Bu üretici güvenilir olduğunu netleşiyor, ama aynı zamanda kutusunda ve uzun süreli yoğun kullanım için yağın durumunu kontrol etmelidir. Her 60-80 bin km'de otomatik şanzımandaki yağın değiştirilmesi tavsiye edilir.çalıştırın.

Eğer otomatik şanzıman Touareg yağını değiştirmek için gerekenler

  1. Her şeyden önce, bu taze ve iyi seçilmiş petrol ihtiyacı var. Daha önce belirtildiği gibi, bir kutu içinde bitki sentetik döküldü. özel ekipmanlar yardımıyla bir hizmet merkezindeki tek üretilebilir tam değiştirilmesi için, akışkanın 7 ila 9 litre gerekecektir.

    bu da otomatik garaj Touareg yağın değiştirilmesi koşulları, toplam hacminin sadece% 40 birleştirme. Başka bir deyişle, değil işlevlerini yerine getiriyor ve kısmi yapılacaktır. Konuşmak gerekirse, bir güncelleme. Bu tür durumlarda bütün hacmini değiştirmek için, boşaltma ve Körfez iki ya da üç döngü yapmak gereklidir.

    VAG ATF G 055 025 A2, üretici tarafından sağlanan veya resmi perakende mağazalarında Volkswagen sunulan – Yağ orijinal kullanmak en iyisidir. Ayrıca fiyat ortalama olarak daha ucuz olduğunu benzetme kullanabilirsiniz, iki veya üç kez (örneğin, Mobil JWS 3309 Petro-Canada DURADRIVE MV). Bu karışık dişli yağları olmamalıdır.

    muayene çukuru (raf, asansör) gerekli işlemleri yürütmek. Ayrıca, ekstra peçete tepsisini (tam yerine de) VAG 09D321371 ve otomatik filtre VAG 09D325435 (o değişecek eğer, fakat yıkanmış değil), tahliye tapası conta gerekir.Aynı zamanda, eski yağın tahliye edileceği paleti, konteynırı çıkarmak için anahtarlara da ihtiyacınız olacaktır.

Otomatik şanzıman "Tuareg" deki yağı bağımsız olarak değiştirmek için, siparişlerini gözlemleyerek birkaç basit eylem gerçekleştirilmelidir:

  • Motoru çalıştırın ve birkaç dakika ısıtın (50 dereceye kadar), ardından motoru durdurun. Boşaltmadan önce otomatik şanzımanı ısıtmanız da önerilir. Bunun için yaklaşık 10-15 km sürmeniz gerekiyor.
  • Arabayı bir çukura kurun, üst geçit, kaldırın, park frenini açın;
  • Korumayı motordan sökün, otomatik şanzımanın yağ karterinin kapağını açarak yağın hazırlanan kaba birleşmesini sağlayın;
  • Kutunun paletini çıkarın, filtreyi değiştirin, mıknatısları temizleyin. Paletin kendisi iyice yıkanmalı ve kuru olarak silinmelidir;
  • Contayı değiştirin, tepsiyi yerine takın ve contayı yerine geçirin, tahliye tapasını vidalayın;

    Ayrıca, şanzıman yağlarını karıştırmanın mümkün olup olmadığına dair makaleyi okumanızı öneririz. Bu yazıda şanzıman yağlarının karıştırılmasından ne olacağı hakkında bilgi edineceksiniz, bu durumda şanzıman yağını karıştırmak mümkündür ve ayrıca yağlayıcıların karıştırılmasını reddetmek daha iyidir.

     

  • Dolum boynundan yaklaşık üç litre yağ dökün. Motoru çalıştırmadan seviye çubuğunun seviyesini kontrol edin. Seviyeyi Soğuk ve Sıcak arasındaki seviyeye getirin.
  • Motoru çalıştırın, vites değişiminin kalitesini test edin (fren pedalını basılı tutarken);
  • Seviyeyi tekrar kontrol edin, sonra bir test sürüşü yapın. Kutu ısındıktan sonra yağı yağ seviye çubuğunda istenen seviyeye kadar doldurun. Aynı zamanda, ısıtılmış otomatik şanzıman üzerindeki seviyeyi gösteren üst işaret ile yönlendirmek gereklidir;

Sonuçları özetleyelim

Görüldüğü gibi, otomatik şanzıman içindeki yağın değiştirilmesi (her durumda, kısmi) çok karmaşık bir işlem değildir ve özel yetenekler ve özel donanımlar da gerekli değildir. Maksimum yağ yenileme prosedürü için tek şey kısa sürede birkaç kez tekrarlamaktır, bu da toplam geniş bir dişli yağı akışı anlamına gelir.

Şanzıman yağının marka, araba modeli veya VIN koduna göre nasıl alınacağına dair bir yazı okumanızı da öneririz. Bu yazıda, PPC için yağ seçimine özgü özellikleri ve ayrıca hangi incelik ve nüansların dikkate alınması gerektiğini öğreneceksiniz.

Son olarak, şanzıman yağının yaşlanma ve kirlenmeyi dikkate alarak değiştirilmesinin otomatik kutunun toplam ömrünü en üst düzeye çıkardığını görüyoruz.Ayrıca, otomatik şanzıman onarımına ihtiyaç duyulduğunda bile, zamanında servis edilen kutularda, birçok eleman çalışma düzeninde kalır.

Basit bir ifadeyle, birkaç durumda, sadece makinenin bölmesine (parçaların çoğunu değiştirmeden), yani şanzımanın maliyetli bir şekilde gözden geçirilmesini veya otomatik şanzıman sisteminin sözleşme ünitesiyle değiştirilmesini önlemek mümkündür.